最近咱们航天圈可是炸出个大喜事，官方明明白白放了消息，接下来就要送两名中国人上月球了。消息一出全网直接沸腾，不少网友第一反应就是好奇，咱们到底怎么把人顺顺当当送上去，上了月球之后又打算干点啥。就连咱们熟悉的两位女航天员刘洋、王亚平，都早就盯上了这趟登月名额，满心盼着自己能成为真正的“嫦娥”。 不少人都觉得，咱们现在空间站都建得稳稳的，送人上月球还不是手到擒来。真不是，载人登月的难度比在轨驻留高出好几个量级，整个流程容不得半点儿差错。咱们的登月方案早就对外公开了，用两枚长征十号火箭先后发射，第一枚先把揽月着陆器送到环月轨道，第二枚再送梦舟飞船上去。 两个飞行器飞到月球轨道之后完成交会对接，两名航天员钻进着陆器往月面落，还有一名航天员留在梦舟飞船里当接应，整套流程走得丝滑才能顺利完成任务。有人可能要问，为啥不直接用一枚大火箭把人和设备一起打去月球。真要这么造火箭，体型得跟摩天楼差不多，造价高到没边，技术难度也完全hold不住。 分两次发射摊薄了成本和技术门槛，是咱们摸出来的最稳的路子，哪怕这么稳妥的方案，整个流程的容错空间也极小，但凡哪个环节出点小岔子，数亿元的投入直接打水漂，更严重的还可能威胁航天员的生命安全。现在整个登月项目的进度一直稳步往前推，第七届载人航天学术大会上已经透露，登月阶段的所有研制建设工作都在扎实推进。 正式送人登月之前，咱们还得先安排梦舟飞船和揽月着陆器跑一次无人全流程试飞，相当于先派“空车”把所有路线全走一遍，把所有坑都踩完，确认没毛病了再安排真人上场。无人试飞肯定不是多此一举，毕竟飞船和着陆器都是第一次跑月球轨道，第一次完成月面软着陆，没人能保证第一次上手就百分百不出问题。 先派无人载荷把起降、对接、落月这些核心环节挨个验证一遍，真出了问题直接调整优化，总比航天员到了现场遇到险情要稳妥得多。今年年初的时候，长征十号的低空演示验证、梦舟飞船的最大动压逃逸试验都圆满成功，相当于两大核心装备都顺利通过了关键技术大考。 接下来咱们还有重头戏，嫦娥七号探测器已经运抵文昌发射场，下半年就要择机发射，去月球南极找水冰、摸清楚当地的环境参数。月球南极那地方环境极端，光照、温度条件都特别苛刻，想在那儿着陆本身就是超高难度的动作，可它传回来的所有数据，都是后续登月航天员选着陆点、规划活动路线的一手情报。 不少人看到这儿可能会问，费这么大劲折腾，花这么多钱送人上月球，到底图啥。官方的说法特别实在，就是要在月面开展科学考察，做相关技术试验，给后续在月球建科研站、实现长期驻留打牢基础。往更远的方向想，月球南极大概率藏着大量水冰，把水分解成氢和氧之后，完全能当深空探测的燃料和供氧补给点。 以后咱们往更远的深空走，月球就是天然的太空中转站，谁先把月球的情况摸透，谁就能在后续的深空探测里占得先机。咱们不往前走，别的国家也都在盯着这块地盘，半点等不起。说到大家最关心的女航天员登月的事儿，刘洋早就说过，从空间站返回地球的那天起，她就把登月当成了自己的新目标，所有航天员的共同梦想就是亲眼看看月球的真实样貌。 王亚平更是直白，公开表态说特别期待站在月球表面给地球上的孩子们开一堂太空课，还笑着说想变成大家口中真正的“嫦娥”。这话听着提气，可想当嫦娥真的要过九九八十一难，登月任务的体力消耗比空间站出舱作业大了好几个量级。你想想，穿着几十斤重的登月服，背着全套生命保障系统，在六分之一重力的月面上弯腰搬设备、布设仪器，还要长时间负重行走，对谁来说都是硬到不能再硬的硬仗。 更重要的是，登月任务的考核标准男女完全一致，半点儿不会因为是女航天员就放宽要求。公开的医学统计数据摆在那儿，女性的平均体力大概只有男性的三分之二，下肢力量、有氧耐力普遍比男性弱一些。失重环境下男女的体力差距会缩小不少，可到了月面该干的重体力活儿半点儿都不会少，这真不是性别歧视，是没法改变的生理现实。 女航天员想拿到登月的入场券，就得比男航天员多付出几倍的努力，训练量得往上涨好几个台阶。现在咱们专门用来做登月训练的模拟器、月面环境模拟设施都已经全部铺开了，所有航天员公平竞争，谁能力够谁上，全靠真本事说话。除了航天员自身的训练，配套装备也得同步跟上，咱们专门研制的望宇登月服，比空间站的舱外服技术要求高多了，得扛住月尘腐蚀、扛住上的温差，还得保证航天员动作灵活不受限。 航天员登上月球之后也不是站着拍两张照片就完事，还得补地质相关的专业知识，学会开月球车，出一趟门要采集大量月壤样品，还要完成预设的各类科学实验。要是航天服有半点儿不合身，或者活动起来不方便，关键时刻真的可能出大问题，所以人选和装备得一起达标，才能顺利完成任务。不少人担心女航天员这么大劣势，是不是完全没机会登月了。那可真不是，王亚平早就出过舱，刘洋两次上太空执行任务，两人的飞行经验、心理素质、操作精细度全是国内航天员里的第一梯队。
